Bajaj Boxer 150 BM
La Bajaj Boxer 150 BM es una moto de trabajo durable y económica, con motor de 150 cc, defensas integradas y puerto USB. Pensada para el uso diario y las cargas pesadas. Cotiza con agencias oficiales y consulta los planes de crédito y financiación.
Especificaciones de la Boxer 150 BM
Defensas
integradas
Tanque
12 litros
Motor
150 cc
Puerto
USB
¿Cómo quieres cotizar tu
Bajaj Boxer 150 BM?
Financia tu Bajaj Boxer 150 BM ya!
Solicita tu crédito 100% online en minutos, compara inicial, cuotas y planes de financiación, y elige la mejor opción para ti.
Obtén precios del Bajaj Boxer 150 BM
Consulta precios al contado con concesionarios verificados en Venezuela, compara ofertas y elige la mejor opción de forma rápida y directa.
Ficha Técnica de Boxer 150
¿Pensando en comprar moto?
Síguenos en Instagram para ver modelos, precios actualizados, comparativas reales y consejos para elegir bien en Venezuela.
Características de la Bajaj Boxer 150 BM
Cuando hablamos de la Boxer 150 BM hablamos de durabilidad, potencia y economía en una sola moto. Hecha para el uso diario, con su motor de 150 cc y caja de 5 velocidades con una secuencia rotativa. Con un diseño ideal para mantener su potencia y estabilidad incluso con cargas pesadas o el trabajo constante. Una motocicleta sencilla y de fácil mantenimiento. Conócela más a fondo mediante nuestros canales oficiales.
Motor 150 cc
Potente motor monocilíndrico, varillero, 4 tiempos, 2 válvulas, carburado y enfriado por aire. Su transmisión es de 5 velocidades con una configuración cíclica para una fácil conducción.
Tanque
Tanque de 12 litros de capacidad máxima. Con su alimentación a carburador tipo PZ26 ofrece una autonomía excelente para largos trayectos.
Tacómetro
Equipa un tablero completamente analógico, con información básica para el debido control de la moto. Carece de revoluciones por minuto; sin embargo, se puede apreciar la lectura del velocímetro, nivel de combustible, kilometraje e indicadores luminosos.
Chasis y parrilla
Su estructura consta de un chasis tubular reforzado con defensas bilaterales en la parte frontal del motor. Acopla una fuerte parrilla con superficie plana, ideal para cargas de peso medio.
Amortiguación
En su amortiguación delantera incorpora bastones telescópicos hidráulicos. Mientras que en su parte trasera se aprecia una suspensión tipo dualshock de doble espiral, ajustable con 5 posiciones para soportar cargas pesadas.
Rines y frenos
Ambas ruedas cuentan con rines n.º 17 de 5 paletas convencionales. En la rueda delantera equipa un disco presionado por una mordaza con pastillas reemplazables; por su parte, el rin trasero presenta un tambor con bandas regulables de fácil reemplazo.
