CF 450CL-C
La CF 450 CL-C es una cruiser de estética clásica con motor bicilíndrico de 449 cc y cigüeñal a 270°, transmisión final por correa Gates, frenos ABS, horquilla invertida y tablero TFT circular. Estilo retro con tecnología moderna. Cotiza con agencias oficiales y consulta los planes de crédito y financiación.
Especificaciones de la CF 450 CL-C
Tanque
12.1 litros
Rines
de lujo
Motor
449 cc
Tablero
TFT
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Ficha Técnica de la CF 450 CL-C
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Características de la CF 450 CL-C
Una cruiser de estética clásica que combina un motor bicilíndrico en paralelo de 449 cc con cigüeñal calado a 270°, capaz de entregar 40 caballos de fuerza, destacándose además por incorporar transmisión final por correa dentada Gates, frenos con ABS, horquilla invertida y un panel TFT circular que fusiona un toque retro con tecnología moderna. Conócela más mediante nuestros canales oficiales.
Motor 449 cc
El conjunto motriz gira en torno a un bloque bicilíndrico en paralelo de 449 cc con doble árbol de levas (DOHC), 4 válvulas y un cigüeñal calado a 270 grados, el cual rinde 40 caballos de fuerza. Este motor se acopla a una transmisión manual de 6 velocidades equipada con embrague antirrebote (slipper clutch) y transmite la potencia a la rueda trasera mediante una correa dentada de carbono Gates, logrando una entrega sumamente suave, limpia, silenciosa y progresiva.
Tanque
Tanque de combustible con un diseño clásico de líneas retro que alberga una capacidad de unos 12 litros, el cual, combinado con la eficiencia de su motor bicilíndrico de 449 cc y su inyección electrónica Bosch, ofrece una autonomía sumamente solvente para los trayectos urbanos y las rodadas relajadas de fin de semana sin necesidad de paradas constantes a la estación de servicio.
Rines y frenos
Incorpora rines de 16 pulgadas con neumáticos anchos de perfil clásico 130/90 adelante y 150/80 atrás que refuerzan su estampa cruiser, complementados adelante por un disco flotante de 320 mm mordido por un caliper radial J.Juan de 4 pistones y atrás por un disco de 220 mm con caliper flotante, todo ello gestionado bajo la seguridad de un sistema de frenos antibloqueo (ABS) de doble canal.
Iluminación
El sistema de iluminación es completamente de tecnología LED e incluye un faro delantero, luz trasera e intermitentes integrados que ofrecen una gran intensidad lumínica y una respuesta más rápida que las bombillas convencionales, mejorando notablemente la visibilidad nocturna y realzando su estética retro-moderna.
Amortiguador
Su esquema de amortiguación está compuesto en el tren delantero por una horquilla telescópica invertida con 4.5 pulgadas de recorrido, diseñada para absorber impactos pronunciados del camino, y en la parte posterior por un basculante con un monoamortiguador central ajustable en precarga que cuenta con 3.1 pulgadas de recorrido, brindando en conjunto una pisada equilibrada, cómoda y que se adapta a distintos caminos.
Tacómetro
El panel de instrumentos está presidido por una pantalla TFT circular a color de 3.6 pulgadas que fusiona una estética clásica con funcionalidad moderna, ofreciendo de forma clara y nítida los datos esenciales de velocidad, marcha engranada, revoluciones y cuentakilómetros sin romper la armonía retro de la moto.
