Morini SCR 650
La Moto Morini SCR es una motocicleta del segmento scrambler/crossover con motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, refrigeración líquida, inyección electrónica, frenos de disco con ABS Bosch, pantalla TFT e iluminación Full LED. Versátil para la ciudad y las rutas de media distancia. Cotiza rápido y gratis ya.
Especificaciones de la Morini SCR
Tanque
16 litros
Tablero
TFT
Motor
649 cc
Frenos
ABS
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Ficha Técnica del Morini SCR 650
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Características de la Morini SCR
Del segmento scrambler/crossover, diseñada para ofrecer precisión dinámica y adaptabilidad estructural en variados entornos viales, llega la Moto Morini SCR. Monta un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc refrigerado por líquido, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades y a un diseño estructural fuerte y duradero. Para conocerla mejor, consulta con los concesionarios y distribuidores a través de nuestros canales oficiales.
Motor 649 cc
Motor bicilíndrico en línea de 649 cc con distribución por cadena de tiempo, 8 válvulas y refrigeración líquida, alimentado por inyección electrónica. Desarrolla 61 HP a 8.250 rpm y un torque de 54 Nm a 7.000 rpm. El conjunto se completa con una transmisión manual de 6 velocidades, diseñada para optimizar la entrega de fuerza de forma progresiva y eficiente en todo el rango de revoluciones.
Tanque
El depósito de combustible cuenta con una capacidad aproximada de 16 litros y presenta un diseño estilizado de líneas atractivas, que se integra armónicamente con la estética clásica y robusta de la motocicleta. El tanque está dimensionado para garantizar recorridos óptimos tanto en trayectos urbanos como en rutas de media distancia.
Rines y frenos
El sistema de rodadura se compone de llantas de radios con estructura robusta de tipo tubeless, de 18 pulgadas en el tren delantero y 17 en el trasero, calzadas con neumáticos Pirelli MT60RS e integradas con sensores de presión. El equipo de frenado, de alta fiabilidad, está confiado a la firma Brembo, con un doble disco delantero flotante de 298 mm con pinzas de 2 pistones y un disco trasero individual de 255 mm, todo gestionado por un sistema antibloqueo ABS Bosch 9.1 Mb.
Iluminación
El sistema de iluminación frontal destaca por integrar tecnología Full LED de alta eficiencia en sus faros, complementada con intermitentes y un conjunto de luz de freno trasera también de tecnología LED. Esta configuración integral ofrece un haz lumínico de gran intensidad y visibilidad óptima tanto en trayectos nocturnos como en condiciones de baja luminosidad, maximizando la seguridad activa.
Amortiguación
El sistema de suspensión destaca por su versatilidad. En el tren delantero cuenta con una horquilla invertida dorada de 43 mm de diámetro y 120 mm de recorrido, totalmente ajustable en precarga, compresión y rebote; mientras que en la parte posterior dispone de un monoamortiguador regulable en precarga y extensión, con un recorrido de 120 mm.
Tablero
El panel de instrumentos cuenta con una pantalla TFT a color de 5 pulgadas que ofrece una visualización clara y completa de la información, incluso en ambientes soleados. Integra conectividad Bluetooth para operar de forma simultánea un teléfono y dos dispositivos de audio mediante un sistema de intercomunicación, además de un sistema de navegación compatible con la aplicación MotoFun.
