Suzuki V-Strom 800
La Suzuki DL800 DE (V-Strom 800DE) es una trail de aventura con motor bicilíndrico de 776 cc, ABS ajustable off-road, suspensión invertida de gran recorrido y tablero TFT. Lista para carretera y caminos de tierra. Cotiza rápido y gratis y conoce las opciones de financiación y crédito.
Especificaciones de la Suzuki V-Strom 800
Tanque
20 litros
Tacómetro
digital
Motor
776 cc
Chasis
reforzado
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Suzuki V-Strom DL800 DE?
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Ficha Técnica de la V-Strom 800DE
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Características de la Suzuki DL800 DE
La V-Strom 800 es una motocicleta equipada con asistencia electrónica integral, frenos ABS ajustables, ópticas completas en tecnología LED y suspensiones de gran recorrido. Se posiciona como una alternativa ideal para quienes buscan aventura, versatilidad y total seguridad en las carreteras venezolanas y, a su vez, disfrutar de cada viaje. Consulta los detalles de adquisición a través de nuestras vías autorizadas.
Motor 776 cc
Potente motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc con tecnología de cuatro válvulas por cilindro, sistema de cadena de tiempo y un cigüeñal calado a 270 grados, el cual integra el innovador sistema de doble equilibrador patentado por Suzuki para garantizar una marcha sumamente suave. Todo trabaja en conjunto con una caja de cambios de 6 velocidades, perfecta para largos recorridos sin forzar ni sobrecalentar el motor.
Tanque
Esta motocicleta incorpora un depósito de combustible con capacidad máxima de 20 litros, diseñado con una silueta estilizada que facilita tanto la postura de pie como sentado durante las travesías largas. En cuanto a su rendimiento, ofrece un consumo eficiente que ronda los 22.7 km por litro, permitiendo una amplia autonomía de viaje ideal para explorar rutas prolongadas con total tranquilidad y menores paradas.
Rines y frenos
Esta motocicleta cuenta con rines de aluminio de alta calidad, destacando una rueda delantera de 21 y una trasera de 17 pulgadas que optimiza la tracción. En cuanto al sistema de frenado, incorpora discos flotantes dobles de 310 mm con mordazas delanteras y un disco trasero de 260 mm, complementados por un sistema ABS avanzado con modos seleccionables y la opción de desactivar el freno antibloqueo trasero para un control absoluto en terrenos destapados.
Chasis
Esta motocicleta está construida sobre un robusto chasis tubular de acero diseñado específicamente para ofrecer una combinación óptima de rigidez y flexibilidad controlada, garantizando una estabilidad sobresaliente a alta velocidad en carretera y una gran agilidad en caminos destapados. Su estructura se complementa con un subchasis trasero reforzado para soportar equipaje pesado y una generosa distancia libre al suelo.
Amortiguación
Esta motocicleta incorpora un sistema de suspensión totalmente ajustable que incluye barras hidráulicas de configuración invertida en su parte delantera y un monoamortiguador trasero vinculado, ofreciendo una excelente capacidad de absorción y confort. Este conjunto está diseñado específicamente para absorber con solvencia los impactos más severos en terrenos off-road exigentes, manteniendo al mismo tiempo una firmeza y estabilidad óptimas durante la conducción sobre asfalto.
Tablero
Esta motocicleta incorpora una moderna pantalla a color TFT LCD de 5 pulgadas que actúa como el centro de control e información, ofreciendo una visibilidad excelente bajo cualquier condición lumínica gracias a sus modos de día y noche ajustables. Muestra de manera clara información completa con animación de aguja, velocímetro, indicador de marcha engranada, nivel de combustible y el estado íntegro de las asistencias electrónicas del sistema, como modos de conducción, control de tracción y niveles de ABS.
