Suzuki DR650
La Suzuki DR650 es una doble propósito robusta con motor monocilíndrico de 644 cc refrigerado por aire y aceite (SACS), chasis de acero resistente y suspensión ajustable en altura. Equilibrio entre asfalto y senderos. Cotiza con agencias y pregunta por el crédito para pagarla a cuotas.
Especificaciones de la Suzuki DR650
Tanque
13 litros
Chasis
reforzado
Motor
645 cc
Contrapeso
en cigüeñal
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Ficha Técnica de la Suzuki DR650
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Características de la Suzuki DR650
Una de las motocicletas doble propósito más versátiles y confiables del mercado. Destaca por su robusto motor monocilíndrico de 644 cc refrigerado por aire y aceite. Diseñada para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento en asfalto y capacidad en senderos, con su chasis de acero resistente y suspensión ajustable, permite adaptar la ergonomía a diferentes tipos de pilotos. Conócela más a fondo mediante nuestros canales oficiales.
Motor 644 cc
Cuenta con un confiable bloque monocilíndrico de 644 cc, de cuatro tiempos y enfriado por aire y aceite, impulsado por el sistema SACS (Suzuki Advanced Cooling System). Con su caja de 5 velocidades destaca por entregar un fuerte torque en rangos bajos y medios, ideal para sortear tanto el tráfico urbano como los caminos de tierra más exigentes, mientras que su eje equilibrador accionado por engranajes reduce eficazmente las vibraciones para garantizar una marcha más suave.
Tanque
Su tanque de combustible es una unidad compacta de acero con capacidad para aproximadamente 13 litros, diseñado con un perfil estrecho que prioriza la movilidad off-road. Su sistema de alimentación a carburador otorga una excelente autonomía sin dejar a un lado la potencia del motor.
Rines y frenos
Equipada con rines de radios de aluminio duraderos, de 21 pulgadas en la rueda delantera y 17 pulgadas en la trasera, calzados con neumáticos mixtos ideales tanto para asfalto como para terreno rústico. Su sistema de frenos consta de un caliper de dos pistones que muerde un disco flotante delantero de 290 mm, mientras que en su parte trasera destaca un caliper de un pistón, el cual se acopla a un disco de 240 mm, ofreciendo una frenada segura y precisa en cualquier terreno.
Iluminación
El sistema de iluminación se mantiene fiel a su enfoque clásico y funcional de doble propósito, utilizando una potente bombilla halógena principal tipo H4 para el faro delantero con funciones de alta y baja, acompañada de luces traseras e intermitentes convencionales de gran resistencia, diseñadas para soportar las vibraciones del uso off-road.
Amortiguación
La suspensión de esta motocicleta está diseñada para absorber tanto los baches de la ciudad como los senderos más exigentes gracias a una horquilla delantera telescópica convencional y una suspensión trasera tipo link con monoamortiguador de aluminio con depósito piggyback. Además, su configuración incluye una práctica capacidad de ajuste de altura para modificar la ergonomía según las necesidades del piloto, garantizando una marcha suave, cómoda y con excelente control en cualquier terreno.
Tacómetro
El panel de instrumentos mantiene su diseño sencillo, de configuración analógica, integrando un velocímetro mecánico de aguja de fácil lectura acompañado por un odómetro total y parcial de rodillos, mientras que un panel independiente contiguo de luces testigo agrupa los avisos esenciales como la reserva de combustible, neutro, luces altas y direccionales para ofrecer la información justa para un buen monitoreo de la moto.
